ວັດສະດຸສາຍໄຟແຮງສູງລົດໄຟຟ້າ ແລະຂະບວນການກະກຽມຂອງມັນ

ຍຸກໃໝ່ຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຖືເອົາພາລະກິດສອງຢ່າງຂອງການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຍົກລະດັບ ແລະ ການປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມໃນບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງສາຍໄຟແຮງສູງ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ອົງການຢັ້ງຢືນໄດ້ລົງທຶນພະລັງງານຫຼາຍເຂົ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາສາຍໄຟແຮງສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງໃນທຸກດ້ານ, ແລະຄວນຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ RoHSb, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານ flame ມາດຕະຖານ UL94V-0 ແລະປະສິດທິພາບອ່ອນ. ເອກະສານສະບັບນີ້ແນະນໍາວັດສະດຸແລະເຕັກນິກການກະກຽມຂອງສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

1.ວັດສະດຸຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
(1) ອຸປະກອນການ conductor ຂອງສາຍ
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສອງວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງຊັ້ນ conductor ສາຍ: ທອງແດງແລະອາລູມິນຽມ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍຄິດວ່າແກນອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍການເພີ່ມທອງແດງ, ທາດເຫຼັກ, ແມກນີຊຽມ, ຊິລິໂຄນແລະອົງປະກອບອື່ນໆບົນພື້ນຖານຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມບໍລິສຸດ, ໂດຍຜ່ານຂະບວນການພິເສດເຊັ່ນ: ການສັງເຄາະແລະການປິ່ນປົວ annealing, ປັບປຸງການນໍາໄຟຟ້າ, ການປະຕິບັດການງໍແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງສາຍເຄເບີນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດດຽວກັນ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບດຽວກັນກັບ conductors ທອງແດງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແມ່ນປະຫຍັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຖືວ່າທອງແດງເປັນວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງຊັ້ນ conductor, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງທອງແດງແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງທອງແດງສ່ວນໃຫຍ່ຈະດີກ່ວາອາລູມິນຽມໃນລະດັບດຽວກັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ການສູນເສຍແຮງດັນຕ່ໍາ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຄັດເລືອກຂອງ conductors ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ 6 conductors ອ່ອນ (ການຍືດຕົວຂອງສາຍທອງແດງດຽວຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາ 25%, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ monofilament ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 0.30) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງ monofilament ທອງແດງ. ຕາຕະລາງ 1 ລາຍຊື່ມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ບັນລຸໄດ້ສໍາລັບວັດສະດຸຕົວນໍາທອງແດງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.

(2) ວັດສະດຸຊັ້ນ insulating ຂອງສາຍ
ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸ insulating, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພຂອງຊັ້ນ insulation, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາການປຸງແຕ່ງງ່າຍແລະອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸ insulating ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ polyvinyl chloride (PVC),ໂພລີເອທີລີນຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ (XLPE), ຢາງຊິລິໂຄນ, thermoplastic elastomer (TPE), ແລະອື່ນໆ, ແລະຄຸນສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ 2.
ໃນບັນດາພວກມັນ, PVC ມີສານຕະກົ່ວ, ແຕ່ຄໍາສັ່ງ RoHS ຫ້າມການໃຊ້ສານຕະກົ່ວ, mercury, cadmium, hexvalent chromium, polybrominated diphenyl ethers (PBDE) ແລະ polybrominated biphenyls (PBB) ແລະສານອັນຕະລາຍອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ PVC ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍ XLPE, ຢາງຊິລິໂຄນ, TPE ແລະວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

(3) ອຸປະກອນຊັ້ນປ້ອງກັນສາຍ
ຊັ້ນປ້ອງກັນຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ: ຊັ້ນປ້ອງກັນເຄິ່ງ conductive ແລະຊັ້ນປ້ອງກັນ braided. ຄວາມຕ້ານທານຂອງປະລິມານຂອງວັດສະດຸປ້ອງກັນເຄິ່ງ conductive ຢູ່ທີ່ 20 ° C ແລະ 90 ° C ແລະຫຼັງຈາກອາຍຸແມ່ນຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອວັດແທກອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງທາງອ້ອມຈະກໍານົດຊີວິດການບໍລິການຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນເຄິ່ງ conductive ທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງເອທີລີນ-propylene (EPR), polyvinyl chloride (PVC), ແລະໂພລີເອທີລີນ (PE)ວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່. ໃນກໍລະນີທີ່ວັດຖຸດິບບໍ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະລະດັບຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດແລະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສາຍເຄເບີ້ນສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະອັດຕາສ່ວນສູດຂອງວັດສະດຸປ້ອງກັນ, ແລະຊອກຫານະວັດກໍາໃນອັດຕາສ່ວນອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງສາຍ.

2. ຂະບວນການກະກຽມສາຍໄຟແຮງດັນສູງ
(1) ເທກໂນໂລຍີສາຍຕົວນໍາ
ຂະບວນການພື້ນຖານຂອງສາຍເຄເບີ້ນໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນເວລາດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນຍັງມີມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະວິສາຫະກິດ. ໃນຂະບວນການແຕ້ມເສັ້ນລວດ, ອີງຕາມຮູບແບບ untwisting ຂອງສາຍດຽວ, ອຸປະກອນ stranding ສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງ stranding untwisting, ເຄື່ອງ stranding untwisting ແລະ untwisting / untwisting ເຄື່ອງ stranding. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມ crystallization ສູງຂອງ conductor ທອງແດງ, ອຸນຫະພູມ annealing ແລະເວລາແມ່ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຄື່ອງ stranding untwisting ເພື່ອປະຕິບັດການດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ monwire ດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງການຍືດຕົວແລະອັດຕາການແຕກຫັກຂອງເສັ້ນລວດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ສາຍ polyethylene ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ (XLPE) ໄດ້ປ່ຽນສາຍເຈ້ຍນ້ໍາມັນຢ່າງສົມບູນລະຫວ່າງລະດັບແຮງດັນ 1 ຫາ 500kV. ມີສອງຂະບວນການສ້າງຕົວນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບຕົວນໍາ XLPE: ການບີບຕົວເປັນວົງກົມແລະການບິດສາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຫຼັກສາຍສາມາດຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງໃນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມເພື່ອກົດອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະ insulation ຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງສາຍ stranded ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາ infiltration ຕາມທິດທາງ conductor ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງສາຍ. ຕົວນໍາທອງແດງຕົວມັນເອງເປັນໂຄງສ້າງ stranding concentric, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍເຄື່ອງ stranding ກອບທໍາມະດາ, ເຄື່ອງ stranding fork, ແລະອື່ນໆ.

(2) ຂະບວນການຜະລິດ insulation ສາຍ XLPE
ສໍາລັບການຜະລິດສາຍ XLPE ແຮງດັນສູງ, catenary dry cross-linking (CCV) ແລະ vertical dry cross-linking (VCV) ແມ່ນສອງຂະບວນການສ້າງ.

(3) ຂະບວນການ Extrusion
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຜູ້ຜະລິດສາຍເຄເບີ້ນໄດ້ນໍາໃຊ້ຂະບວນການ extrusion ມັດທະຍົມເພື່ອຜະລິດຫຼັກ insulation ສາຍ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນເວລາດຽວກັນ extrusion conductor shield ແລະ insulation layer, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ cross-linked ແລະບາດແຜກັບຖາດສາຍ, ວາງໄວ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ extrusion insulation shield. ໃນລະຫວ່າງຊຸມປີ 1970, ຂະບວນການ extrusion ສາມຊັ້ນ 1 + 2 ປະກົດຢູ່ໃນຫຼັກສາຍ insulated, ອະນຸຍາດໃຫ້ປ້ອງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກແລະ insulation ສໍາເລັດໃນຂະບວນການດຽວ. ຂະບວນການທໍາອິດ extrudes ໄສ້ conductor, ຫຼັງຈາກໄລຍະຫ່າງສັ້ນ (2 ~ 5m), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ extrudes insulation ແລະ insulation ໄສ້ໃສ່ໄສ້ conductor ໃນເວລາດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງວິທີການທໍາອິດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ດັ່ງນັ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນການຜະລິດສາຍໄດ້ນໍາສະເຫນີຂະບວນການຜະລິດ co-extrusion ສາມຊັ້ນ, ເຊິ່ງ extruded conductor shielding, insulation ແລະ insulation shielding ໃນເວລາດຽວກັນ. ສອງສາມປີກ່ອນ, ຕ່າງປະເທດຍັງໄດ້ເປີດຕົວຫົວຖັງ extruder ໃຫມ່ແລະການອອກແບບແຜ່ນຕາຫນ່າງໂຄ້ງ, ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນການໄຫຼວຽນຂອງຫົວສະກູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງວັດສະດຸ, ຂະຫຍາຍເວລາການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປ່ຽນແປງແບບບໍ່ຢຸດຂອງການອອກແບບຫົວສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.

3. ບົດສະຫຼຸບ
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາທີ່ດີແລະຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ້ອງການຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນສາຍໄຟແຮງດັນສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຜົນກະທົບປ້ອງກັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານໂຄ້ງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດແລະຄອບຄອງຕະຫຼາດ. ອຸປະກອນການສາຍໄຟແຮງສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຂະບວນການກະກຽມຂອງມັນມີຄວາມສົດໃສດ້ານໃນການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ມີສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.