ໃນຂົງເຂດພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (PHEV, PHEV, HEV), ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການປະຕິບັດ. Polyethylene ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບ Polyethylene ແລະ Silicone) ແລະ silicone ຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດໃນການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງ, ຄຸນສົມບັດສນວນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
ໂດຍລວມ, ທັງສອງXlpeແລະຢາງຊິລິໂຄນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາຍໄຟຟ້າພາຍໃນລົດຍົນ. ສະນັ້ນ, ວັດສະດຸໃດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ດີກວ່າສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງໃນພາຫະນະໃຫມ່?
ເປັນຫຍັງສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການສນວນກັນສູງ?
ສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງໃນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຊຸດແບັດເຕີຣີ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟ, ອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະຕິບັດງານຈາກ 1500V ຫາ 1500V, ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນ.
ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາຍໄຟທີ່ຈະມີ:
1) ການປະຕິບັດການສນວນທີ່ດີເລີດເພື່ອປ້ອງກັນການແບ່ງແຍກໄຟຟ້າແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
2) ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງການສນວນ.
3) ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ໂຄ້ງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະໃສ່.
4) ຄວາມຕ້ານທານການກັດສານເຄມີທີ່ດີທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນແລະໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຊັ້ນທີ່ສນວນຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງໃນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີພາສາ Xlpe ຫຼື Silicone Rubber. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ມີການປຽບທຽບລະອຽດຂອງສອງວັດສະດຸນີ້.
ຈາກຕາຕະລາງ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Xlpe ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນແງ່ຂອງແຮງດັນ, ຄວາມທົນທານກົນຈັກ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ເປັນຫຍັງ Xlpe ຈຶ່ງເປັນອຸປະກອນການທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່?
1) ການປະຕິບັດການສນວນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ:Xlpeມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງກວ່າ (≥30kv / mm), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນດີຂື້ນໃນຄວາມສ່ຽງດ້ານການແບ່ງປັນໄຟຟ້າສູງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຊິລິໂຄນຢາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, XLPE ມີການສູນເສຍໄລຍະຍາວ, ຮັບປະກັນຜົນງານໄລຍະຍາວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າພາຫະນະໃຫມ່.
2) ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ດີກວ່າ: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການສັ່ນສະເທືອນຈາກຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະສາມາດສະແດງຄວາມກົດດັນກົນຈັກໃນສາຍໄຟຟ້າ. XLAPE ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງກວ່າ, ຈະໃສ່ຕ້ານທານດີກວ່າ, ແລະຕ້ານທານກັນດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາທີ່ຍາວນານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
3) ຄວາມຕ້ານທານຂອງຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ດີກວ່າ: XLPE ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸຕົ້ນໄມ້, ຮັບປະກັນສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນເຂດໄຟຟ້າສູງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີການໂຫຼດສູງເຊັ່ນ: ຊອງແບັດເຕີຣີສູງແລະລະບົບທີ່ໃຊ້ເວລາ.
4) ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບປານກາງໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍໄຟ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງພາລາຊິລິໂຄນ, XLPE ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບປານກາງ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແຮງຂອງສາຍໄຟ. ມັນປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນການສະຫມັກເຊັ່ນ: ສາຍທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ສາຍຄວບຄຸມລົດຍົນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຊອງແບັດເຕີຣີ.
5) ມີລາຄາຖືກກວ່າ: XLPE ມີລາຄາຖືກກ່ວາຢາງຊິລິໂຄນ, ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດມວນຊົນ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ມີສິດສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງໃນພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່.
ການວິເຄາະສະຖານະການການນໍາໃຊ້ສະຖານະການການນໍາໃຊ້: XLPE vs Silicone Ruble
Xlpe, ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ແລະໄດ້ປຽບໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງສໍາລັບພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່.
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີພາຫະນະໃຫມ່ສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ເອກະສານ XLPE ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສູງຂື້ນໃນສະຖານະການການສະຫມັກ:
1) XLPE ທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (150 ℃ -200 ℃): ເຫມາະສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າຂັບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
2) Polyethylene ທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ມີຄວັນຟຣີ - Halogen (LSZH).: ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
3) ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານກັບການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI) ແລະປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ (EMC) ຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, XLPE ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຂະແຫນງສາຍໄຟທີ່ສູງສໍາລັບພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່ເນື່ອງຈາກມີການປະຕິບັດແຮງງານ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ແລະມີຂໍ້ດີທາງດ້ານກົນລະຍຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງຊິລິດານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດ, ເປັນຕົ້ນທຶນທີ່ສູງຂື້ນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດ. ສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າໃນລົດໃຫມ່, XLPE ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ໄຟສາຍໄຟ, ແລະສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ.
ໃນແງ່ຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການພິຈາລະນາເຊັ່ນ: ງົບປະມານການສະຫມັກອຸນຫະພູມ, ແລະເລືອກເອົາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟ.
ເວລາໄປສະນີ: Feb-28-2025