ພາບລວມໂຄງສ້າງຂອງສາຍ Coaxial ທາງທະເລ

ປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ສຳລັບການນຳທາງ, ການສື່ສານ, ການບັນເທີງ, ຫຼືລະບົບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ, ການສົ່ງສັນຍານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງເຮືອ. ສາຍ coaxial ທາງທະເລ, ໃນຖານະເປັນສື່ກາງສົ່ງຕໍ່ການສື່ສານທີ່ສຳຄັນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບການສື່ສານຂອງເຮືອເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ການແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງສາຍ coaxial ທາງທະເລ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຫຼັກການອອກແບບ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງການນຳໃຊ້ຂອງມັນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ການນຳສະເໜີໂຄງສ້າງພື້ນຖານ

ຕົວນຳໄຟຟ້າພາຍໃນ

ຕົວນຳພາຍໃນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງສາຍ coaxial ທາງທະເລ, ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງສັນຍານ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການສົ່ງສັນຍານ. ໃນລະບົບການສື່ສານຂອງເຮືອ, ຕົວນຳພາຍໃນມີໜ້າທີ່ສົ່ງສັນຍານຈາກອຸປະກອນສົ່ງໄປຫາອຸປະກອນຮັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ຕົວນຳໄຟຟ້າພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ. ທອງແດງມີຄຸນສົມບັດການນຳໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນການສູນເສຍສັນຍານໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການສົ່ງສັນຍານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທອງແດງຍັງມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກບາງຢ່າງໄດ້. ໃນບາງການນຳໃຊ້ພິເສດ, ຕົວນຳໄຟຟ້າພາຍໃນອາດຈະເປັນທອງແດງຊຸບເງິນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການນຳໄຟຟ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ທອງແດງຊຸບເງິນລວມຄຸນສົມບັດການນຳໄຟຟ້າຂອງທອງແດງເຂົ້າກັບຄຸນລັກສະນະຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳຂອງເງິນ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ.

ຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົວນຳພາຍໃນປະກອບມີການແຕ້ມລວດທອງແດງ ແລະ ການເຄືອບໂລຫະ. ການແຕ້ມລວດທອງແດງຕ້ອງການການຄວບຄຸມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລວດຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການນຳໄຟຟ້າຂອງຕົວນຳພາຍໃນ. ການເຄືອບໂລຫະສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງຕົວນຳພາຍໃນ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕົວນຳພາຍໃນອາດຈະໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຄືອບໂລຫະຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ. ຕົວຢ່າງ, ການເຄືອບໂລຫະຫຼາຍຊັ້ນຂອງທອງແດງ, ນິກເກີນ, ແລະ ເງິນໃຫ້ຄວາມນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີກວ່າ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນຳພາຍໃນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງສັນຍານຂອງສາຍ coaxial. ສຳລັບສາຍ coaxial ທາງທະເລ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວນຳພາຍໃນປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການສົ່ງສັນຍານສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ຕົວຢ່າງ, ການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງຕ້ອງການຕົວນຳພາຍໃນທີ່ບາງກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງສັນຍານ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ຳສາມາດໃຊ້ຕົວນຳພາຍໃນທີ່ໜາກວ່າເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຮງຂອງສັນຍານ.

ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ

ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຕົວນຳດ້ານໃນ ແລະ ຕົວນຳດ້ານນອກ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສັນຍານ ແລະ ການລັດວົງຈອນ, ແຍກຕົວນຳດ້ານໃນອອກຈາກຕົວນຳດ້ານນອກ. ວັດສະດຸຂອງຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດດ້ານການກັນໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກທີ່ດີເລີດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່.

ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍ coaxial ທາງທະເລຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແບບເກືອເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທົ່ວໄປປະກອບມີໂຟມໂພລີເອທິລີນ (Foam PE), ໂພລີເຕຕຣາຟລູໂອໂຣເອທິລີນ (PTFE), ໂພລີເອທິລີນ (PE), ແລະໂພລີໂພລີລີນ (PP). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນສົມບັດການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມບາງຢ່າງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ຄວາມໜາ, ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ຄວາມເປັນຈຸດສູນກາງຂອງຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງສັນຍານຂອງສາຍໄຟ. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໜາພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສັນຍານ ແຕ່ບໍ່ໜາເກີນໄປ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເພື່ອຮອງຮັບການງໍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍໄຟ.

ຕົວນຳໄຟຟ້າດ້ານນອກ (ຊັ້ນປ້ອງກັນ)

ຕົວນຳດ້ານນອກ, ຫຼືຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍ coaxial, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກພາຍນອກ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່. ການອອກແບບຕົວນຳດ້ານນອກຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງປະສິດທິພາບຕ້ານການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະ ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການເດີນເຮືອ.

ຕົວນຳໄຟຟ້າດ້ານນອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍລວດໂລຫະທີ່ຖັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການຖັກຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າດ້ານນອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ມຸມຂອງເສັ້ນຖັກທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກການຖັກ, ຕົວນຳໄຟຟ້າດ້ານນອກຈະຜ່ານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ການນຳໄຟຟ້າຂອງມັນ.

ປະສິດທິພາບຂອງການປ້ອງກັນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງຕົວນຳດ້ານນອກ. ການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການປ້ອງກັນທີ່ສູງຂຶ້ນຊີ້ບອກເຖິງປະສິດທິພາບຕ້ານການແຊກແຊງທາງໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ. ສາຍ coaxial ທາງທະເລຕ້ອງການການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການປ້ອງກັນທີ່ສູງເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ສັບສົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວນຳດ້ານນອກຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມກົນຈັກຂອງເຮືອ.

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສາຍ coaxial ທາງທະເລມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນສອງຊັ້ນ ຫຼື ສາມຊັ້ນ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນສອງຊັ້ນປະກອບມີຊັ້ນຂອງລວດໂລຫະຖັກ ແລະ ຊັ້ນຂອງແຜ່ນອະລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍນອກຕໍ່ການສົ່ງສັນຍານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂຄງສ້າງນີ້ມີປະສິດທິພາບເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບ radar ຂອງເຮືອ ແລະ ລະບົບການສື່ສານດາວທຽມ.

ຝັກ

ເປືອກຫຸ້ມແມ່ນຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍ coaxial, ປົກປ້ອງສາຍຈາກການກັດກ່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ. ສຳລັບສາຍ coaxial ທາງທະເລ, ວັດສະດຸເປືອກຫຸ້ມຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງເກືອ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ແລະ ການຕ້ານທານໄຟ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ວັດສະດຸຫຸ້ມທົ່ວໄປປະກອບມີໂພລີໂອເລຟິນສູນຮາໂລເຈນທີ່ມີຄວັນຕໍ່າ (LSZH), ໂພລີຢູຣີເທນ (PU), ໂພລີໄວນິລຄລໍໄຣ (PVC), ແລະໂພລີເອທິລີນ (PE). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງສາຍໄຟຈາກການກັດເຊາະຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ. ວັດສະດຸ LSZH ບໍ່ຜະລິດຄວັນພິດເມື່ອຖືກເຜົາໄໝ້, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ, ວັດສະດຸຫຸ້ມສາຍໄຟຄູ່ທາງທະເລໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ LSZH, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ລູກເຮືອໃນລະຫວ່າງໄຟໄໝ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ.

ໂຄງສ້າງພິເສດ

ຊັ້ນຫຸ້ມເກາະ

ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ, ຊັ້ນເກາະຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງ. ຊັ້ນເກາະມັກຈະເຮັດດ້ວຍລວດເຫຼັກ ຫຼື ເທບເຫຼັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງສາຍໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຕູ້ລັອກໂສ້ເຮືອ ຫຼື ຢູ່ເທິງດາດຟ້າ, ສາຍ coaxial ເກາະສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທາງກົນຈັກ ແລະ ການຂັດຖູ, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຊັ້ນກັນນ້ຳ

ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ສາຍ coaxial ທາງທະເລມັກຈະມີຊັ້ນກັນນໍ້າເພື່ອປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຊັ້ນນີ້ມັກຈະປະກອບມີເທບກັນນ້ຳຫຼື ເສັ້ນດ້າຍປ້ອງກັນນ້ຳ, ເຊິ່ງຈະພອງຕົວເມື່ອສຳຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອປິດໂຄງສ້າງສາຍໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສຳລັບການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເສື້ອ PE ຫຼື XLPE ອາດຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມທັງຄວາມທົນທານໃນການກັນນ້ຳ ແລະ ກົນຈັກ.

ສະຫຼຸບ

ການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງສາຍ coaxial ທາງທະເລແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ແຕ່ລະອົງປະກອບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງລະບົບສົ່ງສັນຍານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ຜ່ານການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຕ່າງໆ, ສາຍ coaxial ທາງທະເລຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການສົ່ງສັນຍານ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານຂອງເຮືອ, ສາຍ coaxial ທາງທະເລຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບ radar ຂອງເຮືອ, ລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ, ລະບົບນຳທາງ ແລະ ລະບົບບັນເທີງ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງເຮືອຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ກ່ຽວກັບໂລກດຽວ

ໂລກດຽວພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງວັດຖຸດິບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການຜະລິດສາຍເຄເບີ້ນທາງທະເລຕ່າງໆ. ພວກເຮົາສະໜອງວັດສະດຸທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສານປະສົມ LSZH, ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໂຟມ PE, ສາຍທອງແດງຊຸບເງິນ, ເທບອາລູມິນຽມເຄືອບພາດສະຕິກ, ແລະ ສາຍໂລຫະຖັກ, ສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າໃນການບັນລຸຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການໜ่วงໄຟ, ແລະ ຄວາມທົນທານ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ REACH ແລະ RoHS, ສະເໜີການຮັບປະກັນວັດສະດຸທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລະບົບການສື່ສານທາງເຮືອ.