ປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີສື່ສານໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນໍາທາງ, ການສື່ສານ, ການບັນເທີງ, ຫຼືລະບົບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງເຮືອ. ສາຍ coaxial ທະເລ, ເປັນສື່ສົ່ງຕໍ່ການສື່ສານທີ່ສໍາຄັນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການສື່ສານເຮືອເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສະຫນອງການແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງສາຍ coaxial ທະເລ, ເພື່ອແນໃສ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຫຼັກການການອອກແບບແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ການແນະນໍາໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
Inner Conductor
conductor ພາຍໃນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງສາຍ coaxial ທະເລ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານ. ການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງການສົ່ງສັນຍານ. ໃນລະບົບການສື່ສານຂອງເຮືອ, conductor ພາຍໃນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສົ່ງສັນຍານຈາກອຸປະກອນການສົ່ງກັບອຸປະກອນການຮັບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສໍາຄັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປຕົວນໍາພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ. ທອງແດງມີຄຸນສົມບັດ conductive ທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນການສູນເສຍສັນຍານຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທອງແດງມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກບາງຢ່າງ. ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ, conductor ພາຍໃນອາດຈະເປັນທອງແດງທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາ. ທອງແດງທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນໄດ້ປະສົມປະສານຄຸນສົມບັດ conductive ຂອງທອງແດງທີ່ມີລັກສະນະຕ້ານທານຕ່ໍາຂອງເງິນ, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ.
ຂະບວນການຜະລິດຂອງ conductor ພາຍໃນປະກອບມີການແຕ້ມຮູບສາຍທອງແດງແລະການປິ່ນປົວແຜ່ນ. ການແຕ້ມເສັ້ນລວດທອງແດງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງ conductor ພາຍໃນ. ການປິ່ນປົວແຜ່ນສາມາດປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງ conductor ພາຍໃນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ, ຕົວນໍາພາຍໃນອາດຈະໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ. ຕົວຢ່າງ, ການເຄືອບຫຼາຍຊັ້ນຂອງທອງແດງ, ນິກເກິລ, ແລະເງິນສະຫນອງການນໍາທີ່ດີຂຶ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຮູບຮ່າງຂອງ conductor ພາຍໃນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການສົ່ງຂອງສາຍ coaxial. ສໍາລັບສາຍ coaxial ທະເລ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ conductor ພາຍໃນປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ optimized ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສາຍສົ່ງສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕົວນໍາພາຍໃນບາງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາສາມາດນໍາໃຊ້ຕົວນໍາພາຍໃນທີ່ຫນາກວ່າເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຮງຂອງສັນຍານ.
ຊັ້ນ insulation
ຊັ້ນ insulation ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ conductor ພາຍໃນແລະ conductor ພາຍນອກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສັນຍານແລະວົງຈອນສັ້ນ, ແຍກຕົວນໍາພາຍໃນອອກຈາກຕົວນໍາທາງນອກ. ວັດສະດຸຂອງຊັ້ນ insulation ຕ້ອງມີ insulation ໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ.
ຊັ້ນ insulation ຂອງສາຍ coaxial ທະເລຍັງຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງເກືອເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ວັດສະດຸ insulation ທົ່ວໄປປະກອບມີ polyethylene foam (Foam PE), polytetrafluoroethylene (PTFE), polyethylene (PE), ແລະ polypropylene (PP). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນສົມບັດ insulation ທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະການ corrosion ສານເຄມີ.
ຄວາມຫນາ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຊັ້ນ insulation ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດການສາຍສົ່ງຂອງສາຍ. ຊັ້ນ insulation ຕ້ອງມີຄວາມຫນາພຽງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງສັນຍານແຕ່ບໍ່ຫນາເກີນໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກສາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນ insulation ຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເພື່ອຮອງຮັບການໂຄ້ງສາຍແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ຕົວນໍາທາງນອກ (ຊັ້ນປ້ອງກັນ)
ຕົວນໍາທາງນອກ, ຫຼືຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍ coaxial, ຕົ້ນຕໍໃຫ້ບໍລິການເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍນອກ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ. ການອອກແບບຂອງ conductor ພາຍນອກຕ້ອງພິຈາລະນາຕ້ານການແຊກແຊງໄຟຟ້າແລະການປະຕິບັດການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານໃນລະຫວ່າງການນໍາທາງຂອງເຮືອ.
ຕົວນໍາທາງນອກປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍ braided ໂລຫະ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດການປ້ອງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການ braiding ຂອງ conductor ພາຍນອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ braid ແລະມຸມເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງໄສ້. ຫຼັງຈາກ braiding, conductor ພາຍນອກ undergoes ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະ conductive ຂອງຕົນ.
ປະສິດທິພາບຂອງໄສ້ແມ່ນເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງ conductor ພາຍນອກ. ການຫຼຸດຕົວປ້ອງກັນທີ່ສູງຂຶ້ນສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບການຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ. ສາຍ coaxial ທະເລຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານສູງເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, conductor ພາຍນອກຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມກົນຈັກຂອງເຮືອ.
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕ້ານການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສາຍ coaxial ທະເລມັກຈະໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ມີໄສ້ສອງຫຼືສາມດ້ານ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີໄສ້ສອງຊັ້ນປະກອບມີຊັ້ນຂອງສາຍເຫຼັກ braided ໂລຫະແລະຊັ້ນຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການແຊກແຊງໄຟຟ້າພາຍນອກກ່ຽວກັບການສົ່ງສັນຍານ. ໂຄງສ້າງນີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນລະບົບ radar ເຮືອແລະລະບົບການສື່ສານດາວທຽມ.
ກາບ
ກາບແມ່ນຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສາຍ coaxial, ປ້ອງກັນສາຍຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ. ສໍາລັບສາຍ coaxial ທະເລ, ວັດສະດຸ sheath ຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງເກືອ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ວັດສະດຸກາບທົ່ວໄປປະກອບມີ polyolefin ທີ່ມີຄວັນໄຟຕ່ໍາ zero-halogen (LSZH), polyurethane (PU), polyvinyl chloride (PVC), ແລະ polyethylene (PE). ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງສາຍຈາກການເຊາະເຈື່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ. ວັດສະດຸ LSZH ບໍ່ຜະລິດຄວັນພິດເມື່ອຖືກໄຟໄຫມ້, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ, ປົກກະຕິແລ້ວວັດສະດຸປອກເປືອກຂອງສາຍ coaxial ທະເລແມ່ນໃຊ້ LSZH, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ລູກເຮືອໃນເວລາໄຟໄຫມ້, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໂຄງສ້າງພິເສດ
ຊັ້ນເກາະ
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ, ຊັ້ນເກາະຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ໂຄງສ້າງ. ຊັ້ນຫຸ້ມເກາະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍເຫຼັກຫຼື tape ເຫຼັກກ້າ, ປະສິດທິຜົນການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງສາຍແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ lockers ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຮືອຫຼືໃນ decks, ສາຍ coaxial ເກາະສາມາດທົນຜົນກະທົບກົນຈັກແລະການຂັດ, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຊັ້ນກັນນ້ໍາ
ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ສາຍ coaxial ທະເລມັກຈະລວມເອົາຊັ້ນກັນນ້ໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຊັ້ນນີ້ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີtape ສະກັດນ້ໍາຫຼືເສັ້ນດ້າຍສະກັດນ້ໍາ, ເຊິ່ງໃຄ່ບວມເມື່ອສໍາຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອປະທັບຕາໂຄງສ້າງສາຍໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເສື້ອກັນຫນາວ PE ຫຼື XLPE ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມການກັນນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ.
ສະຫຼຸບ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງສາຍ coaxial ທະເລແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສັນຍານຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ແຕ່ລະອົງປະກອບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ. ໂດຍຜ່ານການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຕ່າງໆ, ສາຍ coaxial ທະເລຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການສົ່ງສັນຍານ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານເຮືອ, ສາຍ coaxial ທະເລຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບ radar ເຮືອ, ລະບົບການສື່ສານດາວທຽມ, ລະບົບນໍາທາງ, ແລະລະບົບບັນເທີງ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງເຮືອ.
ກ່ຽວກັບ ONE WORLD
ໂລກດຽວມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງວັດຖຸດິບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການຜະລິດສາຍເຄເບີ້ນທະເລຕ່າງໆ. ພວກເຮົາສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທາດປະສົມ LSZH, ວັດສະດຸ insulation Foam PE, ສາຍທອງແດງທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນ, tapes ອາລູມິນຽມເຄືອບພາດສະຕິກ, ແລະສາຍ braided ໂລຫະ, ສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າໃນການບັນລຸຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, flame retardancy, ແລະຄວາມທົນທານ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ REACH ແລະ RoHS, ສະເຫນີການຮັບປະກັນວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລະບົບການສື່ສານຂອງເຮືອ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-30-2025