ສາຍໄຟຂອງລົດໄຟເປັນຂອງສາຍໄຟພິເສດ ແລະ ປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມທຳມະຊາດທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້.
ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ການສຳຜັດກັບແສງແດດ, ສະພາບອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝົນກົດ, ການແຂງຕົວ, ນ້ຳທະເລ, ແລະອື່ນໆ. ປັດໄຈທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງສາຍໄຟ, ແມ່ນແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ ແລະ ການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍໄຟສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຕ້ອງມີລັກສະນະພື້ນຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຄຸນສົມບັດຄວັນຕໍ່າ, ບໍ່ມີຮາໂລເຈນ, ໜ่วงໄຟ
ປ່ອຍອາຍພິດຄວັນຕໍ່າຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄໝ້ສາຍໄຟ, ການສົ່ງຜ່ານແສງ ≥70%, ບໍ່ມີການຜະລິດສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຮາໂລເຈນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ, ແລະຄ່າ pH ≥4.3 ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄໝ້.
ຄຸນສົມບັດການຕ້ານໄຟຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການທົດສອບການເຜົາໄໝ້ສາຍໄຟສາຍດຽວ, ການທົດສອບການເຜົາໄໝ້ສາຍໄຟສາຍລວມ, ແລະ ການທົດສອບການເຜົາໄໝ້ສາຍໄຟສາຍລວມຫຼັງຈາກການຕ້ານທານນ້ຳມັນ.
2. ຝາບາງ,ປະສິດທິພາບກົນຈັກສູງ
ສາຍໄຟສຳລັບສະຖານທີ່ພິເສດຕ້ອງການຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນບາງ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ທົນທານຕໍ່ການບິດງໍ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ພ້ອມທັງຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ.
3. ກັນນ້ຳ, ຕ້ານທານກົດ-ດ່າງ, ຕ້ານທານນ້ຳມັນ, ຕ້ານທານໂອໂຊນ
ປະເມີນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ແລະ ອັດຕາການຍືດຕົວຂອງສາຍໄຟຫຼັງຈາກການຕ້ານທານນ້ຳມັນ. ບາງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຫຼັງຈາກການຕ້ານທານນ້ຳມັນ.
4. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕໍ່າ
ສາຍໄຟຮັກສາປະສິດທິພາບກົນຈັກທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຕໍ່າຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຕໍ່າ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 26 ທັນວາ 2023