ວັດສະດຸສນວນທີ່ບໍ່ແມ່ນຮາໂລເຈນແມ່ນຫຍັງ?

ສຳນັກຂ່າວເທັກໂນໂລຢີ

ວັດສະດຸສນວນທີ່ບໍ່ແມ່ນຮາໂລເຈນແມ່ນຫຍັງ?

(1)ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໂພລີເອທິລີນຮາໂລເຈນ (XLPE) ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄວັນຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ມີຄວັນ:
ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ XLPE ແມ່ນຜະລິດໂດຍການປະສົມໂພລີເອທິລີນ (PE) ແລະເອທິລີນໄວນິລອາເຊເຕດ (EVA) ເປັນແມັດທຣິກພື້ນຖານ, ພ້ອມກັບສານເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສານໜ่วงໄຟທີ່ບໍ່ມີຮາໂລເຈນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍຜ່ານຂະບວນການປະສົມ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເປັນເມັດ. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນການສ່ອງແສງ, PE ຈະປ່ຽນຈາກໂຄງສ້າງໂມເລກຸນເສັ້ນຊື່ໄປເປັນໂຄງສ້າງສາມມິຕິ, ປ່ຽນຈາກວັດສະດຸເທີໂມພລາສຕິກໄປເປັນພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ລະລາຍ.

ສາຍໄຟສນວນ XLPE ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບກັບສາຍໄຟ PE ທີ່ໃຊ້ກັບພາສຕິກທຳມະດາ:
1. ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜິດຮູບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຂອງຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການເຖົ້າແກ່ຈາກຄວາມຮ້ອນ.
2. ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົວລະລາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼເຢັນ, ແລະ ຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າໄວ້. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະຍາວສາມາດບັນລຸ 125°C ຫາ 150°C. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນການເຊື່ອມຕໍ່, ອຸນຫະພູມວົງຈອນສັ້ນຂອງ PE ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 250°C, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມໜາດຽວກັນ.
3. ສາຍໄຟທີ່ມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ XLPE ຍັງມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ກັນນ້ຳ ແລະ ທົນທານຕໍ່ລັງສີທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟພາຍໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ສາຍມໍເຕີ, ສາຍໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ສາຍຄວບຄຸມສັນຍານແຮງດັນຕ່ຳຂອງລົດຍົນ, ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສາຍລົດໄຟບໍ່ແຮ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສາຍເຮືອ, ສາຍໄຟຊັ້ນ 1E ສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ, ສາຍປັ໊ມນ້ຳ, ແລະ ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.

ທິດທາງໃນປະຈຸບັນໃນການພັດທະນາວັດສະດຸສນວນ XLPE ປະກອບມີວັດສະດຸສນວນສາຍໄຟ PE ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງລັງສີ, ວັດສະດຸສນວນອາກາດ PE ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງລັງສີ, ແລະ ວັດສະດຸຊັ້ນຫຸ້ມໂພລີໂອເລຟິນທີ່ໜ่วงໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງລັງສີ.

(2)ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໂພລີໂພລີລີນ (XL-PP) ແບບເຊື່ອມຕໍ່ກັນ:
ໂພລີໂພຣພີລີນ (PP), ໃນຖານະເປັນພາດສະຕິກທົ່ວໄປ, ມີລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກເບົາ, ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທາງເຄມີທີ່ດີເລີດ, ງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນ, ແລະ ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຂໍ້ຈຳກັດເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ການຫົດຕົວທີ່ສຳຄັນ, ທົນທານຕໍ່ການເລືອຄານບໍ່ດີ, ຄວາມແຕກຫັກຂອງອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການແກ່ຕົວຂອງອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ດີ. ຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຈຳກັດການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນການນຳໃຊ້ສາຍໄຟ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ເຮັດວຽກເພື່ອດັດແປງວັດສະດຸໂພລີໂພຣພີລີນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງມັນ, ແລະ ໂພລີໂພຣພີລີນດັດແປງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງ (XL-PP) ໄດ້ເອົາຊະນະຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສາຍໄຟທີ່ມີฉนวน XL-PP ສາມາດຕອບສະໜອງການທົດສອບແປວໄຟ UL VW-1 ແລະມາດຕະຖານສາຍໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ UL 150°C. ໃນການນຳໃຊ້ສາຍໄຟຕົວຈິງ, EVA ມັກຈະຖືກປະສົມກັບ PE, PVC, PP, ແລະວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟ.

ຂໍ້ເສຍປຽບໜຶ່ງຂອງ PP ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງແມ່ນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕິກິລິຍາແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງການສ້າງກຸ່ມສຸດທ້າຍທີ່ບໍ່ອີ່ມຕົວຜ່ານປະຕິກິລິຍາການເຊື່ອມໂຊມ ແລະ ປະຕິກິລິຍາເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂມເລກຸນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ ແລະ ອະນຸມູນອິດສະຫຼະໂມເລກຸນຂະໜາດໃຫຍ່. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງການເຊື່ອມໂຊມຕໍ່ປະຕິກິລິຍາເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນການສ່ອງແສງ PP ແມ່ນປະມານ 0.8 ເມື່ອໃຊ້ການສ່ອງແສງລັງສີແກມມາ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະຕິກິລິຍາເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນ PP, ຕ້ອງເພີ່ມໂປຣໂມເຕີເຊື່ອມຕໍ່ກັນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງການສ່ອງແສງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໜາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການເຈາະຂອງລຳແສງເອເລັກຕຣອນໃນລະຫວ່າງການສ່ອງແສງ. ການສ່ອງແສງນຳໄປສູ່ການຜະລິດອາຍແກັສ ແລະ ຟອງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງຜະລິດຕະພັນບາງໆ ແຕ່ຈຳກັດການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີຝາໜາ.

(3) ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ Ethylene-Vinyl Acetate Copolymer (XL-EVA) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ:
ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງສາຍໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພັດທະນາສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບບໍ່ມີຮາໂລເຈນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອທຽບກັບ PE, EVA, ເຊິ່ງນຳເອົາໂມໂນເມີໄວນິລອາເຊເຕດເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ, ມີຄວາມເປັນຜລຶກຕ່ຳກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຕີມ, ແລະ ຄຸນສົມບັດການປະທັບຕາຄວາມຮ້ອນດີຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄຸນສົມບັດຂອງຢາງ EVA ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານຂອງໂມໂນເມີໄວນິລອາເຊເຕດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ. ປະລິມານໄວນິລອາເຊເຕດທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມທົນທານເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢາງ EVA ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຕີມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບບໍ່ມີຮາໂລເຈນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟ.

ຢາງ EVA ທີ່ມີປະລິມານໄວນິລອາເຊເຕດປະມານ 12% ຫາ 24% ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການສນວນກັນສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ. ໃນການນຳໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນຕົວຈິງ, EVA ມັກຈະຖືກປະສົມກັບ PE, PVC, PP, ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນກັນສາຍໄຟ. ສ່ວນປະກອບ EVA ສາມາດສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສາຍໄຟຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ.

(4) ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນເອທິລີນ-ໂພຣພີລີນ-ໄດອີນ ໂມໂນເມີ (XL-EPDM) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ:
XL-EPDM ເປັນ terpolymer ທີ່ປະກອບດ້ວຍ ethylene, propylene, ແລະ monomers diene ທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຜ່ານການສ່ອງແສງ. ສາຍ XL-EPDM ລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງສາຍທີ່ມີສານ polyolefin ແລະສາຍທີ່ມີສານຢາງທົ່ວໄປເຂົ້າກັນ:
1. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ການບໍ່ຍຶດຕິດໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການເກົ່າແກ່ໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ (-60°C ຫາ 125°C).
2. ຕ້ານທານກັບໂອໂຊນ, ຕ້ານທານກັບ UV, ປະສິດທິພາບການສນວນໄຟຟ້າ, ແລະ ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ.
3. ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວລະລາຍທຽບເທົ່າກັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງຄລໍໂຣພຣີນທົ່ວໄປ. ມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງການອັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ XL-EPDM ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳ, ສາຍໄຟຟ້າສຳລັບເຮືອ, ສາຍໄຟຟ້າຕິດໄຟລົດຍົນ, ສາຍໄຟຟ້າຄວບຄຸມສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນ, ສາຍໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອຸປະກອນເຈາະ, ແລະ ອຸປະກອນການແພດ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງສາຍ XL-EPDM ປະກອບມີຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຄຸນສົມບັດການກາວ ແລະ ການຕິດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ອ່ອນແອ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະມວນຜົນຕໍ່ມາ.

(5) ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງຊິລິໂຄນ

ຢາງຊິລິໂຄນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໂອໂຊນ, ການປ່ອຍໂຄໂຣນາ, ແລະ ແປວໄຟໄດ້ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສນວນໄຟຟ້າ. ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງມັນໃນອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າແມ່ນສຳລັບສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ. ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟຢາງຊິລິໂຄນແມ່ນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສູງ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າເມື່ອທຽບກັບສາຍໄຟມາດຕະຖານ. ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປລວມມີມໍເຕີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຕິດໄຟໃນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະ ສາຍໄຟພະລັງງານທາງທະເລ ແລະ ສາຍຄວບຄຸມ.

ປະຈຸບັນ, ສາຍໄຟທີ່ສນວນດ້ວຍຢາງຊິລິໂຄນມັກຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດດ້ວຍອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ໄອນ້ຳຄວາມດັນສູງ. ຍັງມີການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ການສ່ອງແສງລັງສີເອເລັກຕຣອນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢາງຊິລິໂຄນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຜ່ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳສາຍໄຟ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ຜ່ານມາໃນເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການສ່ອງແສງ, ມັນສະເໜີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບວັດສະດຸສນວນຢາງຊິລິໂຄນ. ຜ່ານການສ່ອງແສງລັງສີເອເລັກຕຣອນ ຫຼື ແຫຼ່ງລັງສີອື່ນໆ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸສນວນຢາງຊິລິໂຄນສາມາດບັນລຸໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມເລິກ ແລະ ລະດັບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການນຳໃຊ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສ່ອງແສງສຳລັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງຊິລິໂຄນຈຶ່ງເປັນຄວາມຫວັງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແລະ ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໃນອະນາຄົດອາດຈະຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສ່ອງແສງສຳລັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງຊິລິໂຄນຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການຜະລິດສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າ. ນີ້ຈະໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຂົງເຂດການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ກັນຍາ 2023